In qualche modo, 10 camion IVECO Eurocargo identici sono finiti in un'unità militare, ma non è questo il punto di questo post. La patria ce li ha regalati: questa è la felicità.
Una macchina che lavora sodo, una hostess che fa kung fu, una capacità di attraversamento "urbano" del territorio, e questi camion non sono in prima linea di servizio. Tutto sommato, nulla sembrava presagire problemi. Ma il motore è Euro6, il che significa che è necessario leggere il manuale e prestare molta attenzione alle letture sul cruscotto. E se l'Euro6 dice che non si avvia senza l'additivo AdBlue, non si avvia. E non entrate nella centralina con uno scalpello, perché il nastro blu non vi salverà.
Quindi, nelle istruzioni dei servizi automobilistici non c'è nulla sull'AdBlue, che è Euro6 nell'esercito? E anche se è scritto da qualche parte, non è stato acquistato. E anche se è stato acquistato, non è stato consegnato.
I camion sono in acciaio.
Per fortuna, il vice responsabile della manutenzione e il capo della logistica di questa unità militare non hanno rischiato con lo scalpello, ma hanno chiamato noi. Per fortuna siamo in grado di valutare i problemi e di capire i compiti. Per fortuna abbiamo voi, i nostri cittadini, che ci aiutate con i soldi.
30.000 grivne e una tonnellata di AdBlue sono arrivati oggi in un Eurocube. Il trattore ha grugnito, si è piegato e ha tirato l'Eurocube nel magazzino... e dieci minuti dopo diversi camion Iveco stavano arrivando.