Este no es un post de la serie "lo que fue y lo que es", sino más bien de la serie "cómo es y cómo será". Hemos escrito y mostrado mucho sobre los camiones Leyland DAF, a menudo. Porque nos encanta este proyecto. Dos centenares y medio de camiones para las Fuerzas Armadas ucranianas, pago de los mismos conjuntamente con Petro Poroshenko, reparaciones y neumáticos, entrega de lotes de camiones a las tropas... mucho
Yuriy Biryukov, sobre sus impresiones de otro viaje con carga para los militares: "Ocho años viajando por la ruta Kyiv - Kharkiv - Chuhuiv - Izyum - Sloviansk - Kramatorsk - Dnipro - Kyiv. El número de viajes se acerca al centenar, el número de kilómetros se puede medir en muchos círculos del globo, el ecuador. Y parecía saber
El último cargamento ya está en el ejército. Y ahora Yuriy Biryukov, el embajador de Asuntos Comunitarios, está escribiendo estas líneas, y en algún lugar ya están colocando una estufa, alguien ya se está bañando en una bañera, los camiones probablemente ya están sacando algún cargamento en alguna parte. Y esperamos sinceramente que las ambulancias no estén paradas. Que estén paradas el mayor tiempo posible. Continúa.
Hay fotos que comparan lo que era y lo que es ahora, y se puede ver. En primer lugar, se trata de un reportaje fotográfico voluntario "estándar". Pondremos un juego nuevo de ruedas, incluida una de repuesto, en cada camión Leyland DAF. Se trata de más de 1.000 ruedas, porque hay más de 200 camiones. Se trata de una docena y media de millones de hryvnias que todavía tenemos que recaudar
No, no es a propósito. Esta es la rutina de nuestro trabajo. Esta es la rutina de nuestro trabajo con ustedes. Una docena de camiones, cientos de estufas, docenas de generadores diesel, docenas de UAVs, cientos de walkie-talkies, muchos cientos de sacos de dormir y esterillas, camisetas y calcetines, chaquetas de forro polar y uniformes. Ah, y una casa de baños. Es una parte rutinaria de nuestro trabajo, pero mañana es un día festivo muy apropiado,
Cuando repostas 10 camiones y dos camionetas para un viaje de 700 km, el recibo es impresionante. Pero en 12 horas todo el equipo y la carga estarán con los militares
Bueno, somos el frente interno, no podemos prescindir de él. El patetismo es el patetismo, pero todo el mundo necesita lavarse. Tanto los aviones de ataque como los operadores de drones kamikazes. Pero sin sarcasmo, este es un proyecto hermoso y muy necesario. En general, siempre intentamos sopesar las ventajas y los inconvenientes de cualquier proyecto. Después de todo, nuestro presupuesto no es de goma, tenemos que recaudar cientos de millones
Petro Poroshenko, el quinto Presidente y uno de los "patrocinadores" de la "Causa de las Comunidades" en términos de ayuda a las Fuerzas Armadas, visitó recientemente la brumosa Albión.... Uno piensa inmediatamente en los tópicos informativos de los canales de televisión y blogueros progubernamentales como "Poroshenko salió de Ucrania con XXXX maletas de dinero..." ¡Pero no! Oleksiy Oleksiyovych visitó la base de almacenamiento de los camiones DAF-LEYLAND que habíamos comprado,
Sobre el Oshkosh M107, nuestro proyecto con "sobre". Se trata de un tractor superpesado, considerado el mayor tractor cisterna del mundo. Está equipado con un remolque LLT de Broshius para el transporte de cargas superpesadas. Nuestros camiones Oshkosh transportarán el Panzerhaubitze 2000, que es un sistema de artillería autopropulsada ultrapreciso y ultrapesado. El proceso de obtención del permiso fue extremadamente complicado, porque el permiso
Este es el caso.... Evacuar a un herido del campo de batalla no es tarea para estas máquinas, estamos completamente de acuerdo. Hay que utilizar las manos o algo blindado, y una vez más, el robot será muy útil. Lo sacamos de la zona caliente, lo estabilizamos y lo llevamos a toda velocidad al centro de triaje. ¿En qué? ¿En el Krazy? ¿En autobús?