To nie jest post z serii "co było i co jest", ale raczej z serii "jak jest i jak będzie". Często pisaliśmy i pokazywaliśmy wiele o ciężarówkach Leyland DAF. Ponieważ kochamy ten projekt. Dwie i pół setki ciężarówek dla ukraińskich sił zbrojnych, zapłata za nie wspólnie z Petro Poroszenką, naprawy i opony, dostawa partii ciężarówek do żołnierzy - dużo
Yuriy Biryukov o swoich wrażeniach z kolejnej podróży z ładunkiem dla wojska: "Osiem lat podróżowania na trasie Kijów - Charków - Człuchów - Izyum - Słowiańsk - Kramatorsk - Dniepr - Kijów. Liczba podróży zbliża się do stu, liczbę kilometrów można zmierzyć w wielu kręgach kuli ziemskiej, równiku. A on zdawał się wiedzieć
Najnowszy transport jest już w wojsku. A teraz Jurij Biriukow, ambasador ds. społeczności, pisze te słowa, a gdzieś już stawiają piec, ktoś już kąpie się w wannie, ciężarówki pewnie już gdzieś ciągną jakiś ładunek. I mamy szczerą nadzieję, że karetki pogotowia nie stoją bezczynnie. Niech stoją tam jak najdłużej. Kontynuuje.
Są zdjęcia porównujące to, co było i to, co jest teraz, i można to zobaczyć. Po pierwsze, jest to "standardowy" raport fotograficzny wolontariuszy. Założymy nowy komplet opon, w tym zapasowe, na każdą ciężarówkę Leyland DAF. To ponad 1000 kół, bo ciężarówek jest ponad 200. To kilkanaście i pół miliona hrywien, które musimy jeszcze zebrać
Nie, to nie jest celowe. Taka jest rutyna naszej pracy. To rutyna naszej pracy z wami. Tuzin ciężarówek, setki kuchenek, dziesiątki generatorów diesla, dziesiątki bezzałogowych statków powietrznych, setki krótkofalówek, setki śpiworów i mat, koszulek i skarpet, kurtek polarowych i mundurów. No i łaźnia. To rutynowa część naszej pracy, ale jutro jest bardzo właściwe święto,
Gdy zatankujesz 10 ciężarówek i dwa pick-upy na 700-kilometrową trasę, rachunek jest imponujący. Ale w ciągu 12 godzin cały sprzęt i ładunek znajdą się w wojsku
Cóż, jesteśmy frontem domowym, nie możemy się bez tego obejść. Patos patosem, ale każdy musi się myć. Zarówno samoloty szturmowe, jak i operatorzy dronów kamikadze. Ale bez sarkazmu, to piękny i bardzo potrzebny projekt. Ogólnie rzecz biorąc, zawsze staramy się rozważyć zalety i wady każdego projektu. W końcu nasz budżet nie jest z gumy, mamy setki milionów dolarów w opłatach
Petro Poroszenko, piąty prezydent i jeden ze "sponsorów" "Sprawy Wspólnot" w zakresie pomocy dla Sił Zbrojnych, odwiedził niedawno mglisty Albion.... Od razu przychodzą na myśl frazesy prorządowych kanałów telewizyjnych i blogerów w rodzaju "Poroszenko opuścił Ukrainę z XXXX walizkami pieniędzy...". Ale nie! Oleksiy Oleksiyovych odwiedził bazę magazynową ciężarówek DAF-LEYLAND, które kupiliśmy,
O Oshkosh M107, naszym projekcie z "nad". Jest to superciężki ciągnik, który jest uważany za największy ciągnik cysterna na świecie. Jest on wyposażony w naczepę Broshius LLT do transportu superciężkich ładunków. Nasze ciężarówki Oshkosh będą przewozić Panzerhaubitze 2000, który jest ultra-precyzyjnym i ultra-ciężkim samobieżnym systemem artyleryjskim. Proces uzyskiwania pozwolenia był niezwykle skomplikowany, ponieważ pozwolenie
Oto przypadek.... Ewakuacja rannego z pola bitwy to nie jest zadanie dla takich maszyn, całkowicie się z tym zgadzamy. Trzeba użyć rąk lub czegoś opancerzonego, a robot znów się przyda. Wyciągnęliśmy go z gorącej strefy, ustabilizowaliśmy, a następnie popędziliśmy z pełną prędkością do centrum triage. Czym? Krazy? Autobusem?