Dlaczego jedyna firma stoczniowa w Ukrainie produkuje teraz kuchenki dla wolontariuszy zamiast realizować zamówienia rządowe, to pytanie retoryczne. PATAMUSHTA GLADIOLUS! Cóż, cieszymy się z pieców! A raczej piece konwekcyjne o długim spalaniu... Oszacujmy z grubsza. Jeden piec jest potrzebny dla 10-osobowego oddziału warunkowego. To dobry scenariusz, w którym
Piechota i spadochroniarze, pojazdy opancerzone i artyleria, medycy i łączność. Wszyscy robią to samo, posuwając się naprzód i oczyszczając naszą ziemię ze złych duchów. Ale... Najważniejszą rzeczą w tym ruchu jest logistyka, i nie żartuję, bo bez niej wszystko się zatrzyma. Dostarczyć prąd do tymczasowej kwatery głównej lub punktu dowodzenia? Dostarczyć prąd do przychodni? Naprawa sprzętu
Oznacza to, że mówimy o piecach. A ten kocioł na paliwo stałe - również używamy pieca, aby działał. Oczywiście protestuje, pokazuje swoją automatyzację, wyjaśnia swoje manipulacje. Nie, to piec. Są tu dwie kwestie. Po pierwsze, zakup dobrego pieca na paliwo stałe to wciąż wyzwanie! I to jest zrozumiałe, jesteśmy dorośli i rozumiemy, na co trzeba być przygotowanym
W jakiś sposób 10 identycznych ciężarówek IVECO Eurocargo znalazło się w jednej jednostce wojskowej, ale nie o to chodzi w tym poście. Ojczyzna nam go dała - to już błogosławieństwo. To ciężko pracująca maszyna, dobra gospodyni, "miejska", a te ciężarówki nie są na pierwszej linii transportu. W sumie nic nie zapowiadało kłopotów. Z wyjątkiem silnika Euro6 i
Yuriy Biryukov, ambasador organizacji pozarządowej "Sprava Hromadas", opowiada o matematyce: Nie lubię matematyki jako wolontariusz i pokażę ci dlaczego. Znaleźliśmy prawie 300 ciężarówek wojskowych w Wielkiej Brytanii. Są to ciężarówki DAF Leyland, które widzieliście już w moich postach. Podpisaliśmy kontrakt na 242 pojazdy i stopniowo je montujemy.
Padający deszcz, pył wodny i piękne, ale brzydkie słowo w programie prognozy pogody - "ciemność". W nocy temperatura spada do 5-6 stopni Celsjusza, minie jeszcze kilka tygodni i rano kałuże pokryje nieważka skorupa pierwszego lodu. Jest zimno. Zimno i paskudnie. Naprawdę chcę się ogrzać. A więc pierwszy
"O" oznacza optymalizację. Zamiast wysyłać czterech kierowców do Lwowa, aby jeździli dwiema ciężarówkami i dwoma pickupami, wysłaliśmy dwóch. Nie ma sensu wydawać pieniędzy na bilety i paliwo, kiedy można po prostu przewieźć ładunek ciężarówką. Tak, a z tyłu pickupa jest mały ładunek. Tak właśnie go przewozimy.
Pudełko za 624 892 UAH. Nie, to nie jest literówka! Samo pudełko nazywa się firewall. Czy to nie jest bardziej zrozumiałe? :) I ten firewall kosztuje 192 031 hrywien. Czy jest drogi, czy nie jest drogi? I to pudełko, tak, firewall, jest dostarczane z oprogramowaniem z trzyletnią licencją. A oto samo oprogramowanie
Niedziela... 24 września. Biznes Hromadas osiąga nowy poziom optymalizacji transportu ciężarowego na trasie Lwów-Kijów. Trasa Polska-Ukraina została już zoptymalizowana dzięki wykorzystaniu przewozu Maryny Poroszenko! Ale tak naprawdę...? Po co znowu jeździć samochodami, skoro są osiołki DAF-LEYLAND)) Ta historia zostanie opowiedziana później...
To miał być epicki post o naszym złożonym projekcie, zrobiliśmy prostą fotorelację (nie ma "inscenizacji"), podnieśliśmy wszystkie liczby, ale... Tak, to złożony i kompleksowy projekt, to dwieście ciężarówek, które powoli wyciągamy i przenosimy ze stanu "dziesięciu lat zapomnienia" do statusu "start i start". Tak, to bardzo