La question de savoir pourquoi la seule entreprise de construction navale d'Ukraine fabrique maintenant des poêles pour les volontaires au lieu de répondre aux commandes du gouvernement est une question rhétorique. PATAMUSHTA GLADIOLUS ! Eh bien, nous sommes heureux pour les poêles ! Ou plutôt, des poêles à convection à longue durée de vie... Faisons une estimation approximative. Un poêle est nécessaire pour une unité conditionnelle de 10 personnes. Il s'agit d'un bon scénario dans lequel
Infanterie et parachutistes, véhicules blindés et artillerie, médecins et communications. Tous font la même chose, avancer et débarrasser notre terre des mauvais esprits. Mais... La chose la plus importante dans ce mouvement est la logistique, et je ne plaisante pas, car sans elle, tout s'arrête. Fournir de l'électricité à un quartier général temporaire ou à un poste de commandement ? Fournir de l'électricité aux centres de soins ambulatoires ? Réparer le matériel
En d'autres termes, nous parlons de poêles. Et cette chaudière à combustible solide, nous utilisons également un poêle pour la faire fonctionner. Bien sûr, il proteste, montre son automatisation, explique ses manipulations. Non, c'est un poêle. Il y a deux points à retenir. Tout d'abord, l'achat d'un bon poêle à combustible solide est un véritable défi de nos jours ! Et c'est compréhensible, nous sommes des adultes et nous comprenons ce à quoi il faut se préparer
D'une manière ou d'une autre, dix camions IVECO Eurocargo identiques se sont retrouvés dans une unité militaire, mais ce n'est pas l'objet de cet article. La mère patrie nous l'a donné - c'est déjà une bénédiction. C'est une machine travailleuse, une bonne hôtesse, c'est "urbain", et ces camions ne sont pas sur la première ligne de transport. Dans l'ensemble, rien ne laissait présager des problèmes. La seule chose était le moteur Euro6, et il n'y a pas eu de problème.
Yuriy Biryukov, ambassadeur de l'ONG "Sprava Hromadas", parle des mathématiques : Je n'aime pas les mathématiques volontaires et je vais vous montrer pourquoi. Nous avons trouvé près de 300 camions de l'armée au Royaume-Uni. Il s'agit de camions DAF Leyland, que vous avez déjà vus dans mes articles. Nous avons signé un contrat pour 242 véhicules et nous les assemblons progressivement.
Il y a eu de la pluie fine, de la poussière d'eau, et un mot beau mais laid dans le programme des prévisions météorologiques - "obscurité". La nuit, la température descend à 5-6 degrés Celsius, quelques semaines encore vont s'écouler et au matin, les flaques d'eau seront recouvertes d'une croûte de première glace en apesanteur. Il fait froid. Froid et méchant. J'ai vraiment envie de me réchauffer. Alors, la première
"O" signifie optimisation. Au lieu d'envoyer quatre chauffeurs à Lviv pour conduire deux camions et deux camionnettes, nous en avons envoyé deux. Il n'est pas normal de dépenser de l'argent en billets et en carburant quand on peut simplement transporter des marchandises dans un camion. Oui, et il y a un petit chargement à l'arrière du pick-up. C'est ainsi que nous le transportons.
Une boîte à 624 892 UAH. Non, ce n'est pas une faute de frappe ! La boîte elle-même s'appelle un pare-feu. Quoi ? ce n'est pas plus clair ? :) Et ce pare-feu coûte 192 031 hryvnias. C'est cher ? ce n'est pas cher ? Et le boîtier, oui, le pare-feu, est accompagné d'un logiciel avec une licence de trois ans. Et voici le logiciel lui-même
Dimanche... 24 septembre. Les activités de Hromadas atteignent un nouveau niveau d'optimisation du transport par camion sur la route Lviv-Kyiv. La route Pologne-Ukraine a déjà été optimisée en utilisant la voiture de Marina Poroshenko ! Mais vraiment... ? Pourquoi rouler encore en voiture s'il y a des ânes DAF-LEYLAND)) Cette histoire sera racontée plus tard...
Ceci était censé être un post épique sur notre projet complexe, nous avons fait un reportage photo direct (il n'y a pas de "mise en scène"), nous avons soulevé tous les chiffres, mais... Oui, c'est un projet complexe et complet, c'est deux cents camions que nous traînons lentement et que nous faisons passer de l'état de "dix ans d'oubli" à l'état de "start and go". Oui, c'est très