Yuriy Biriukov ha estado escribiendo este post durante más de un día, y este es un estado raro para Yuriy - normalmente escribe sin borradores, "sobre la marcha". Pero aquí... Así que dedique unos minutos a leerlo. Y las fotos... también son importantes.
Tenemos muchos proyectos públicos "brillantes", tenemos muchos proyectos públicos "tenues", tenemos muchos proyectos que no son públicos en absoluto. La paradoja de los proyectos de voluntariado es que deberían evocar emociones y una respuesta por tu parte, animarte a ayudar con dinero, ¡pero no todos los proyectos, siendo de importancia crítica, evocan esa respuesta! Y sucede que una gran proporción de nuestros proyectos de voluntariado son... aburridos. Sí.
Sí, existe un enorme e interesante proyecto para suministrar grandes vehículos aéreos no tripulados Poseidon. Sí, hay un proyecto para suministrar vehículos blindados a las Fuerzas Armadas de Ucrania: SHILED y Spartan. Hay un proyecto maravilloso y muy completo sobre baños que evoca buenas emociones, pero a los ojos de muchos donantes potenciales, no es heroico ni épico. ¿Y qué decir de la construcción de estaciones de servicio y reparación de equipos militares? Se trata de hormigón celular, cemento, clavos y tuberías, materiales de construcción por valor de millones de jrivnias. Y... no decimos nada al respecto, porque no evoca una respuesta local. En opinión de Yuriy, reparar los equipos rotos o dañados es mucho más importante que el hecho de suministrarlos.
Y aquí llegamos a nuestro nuevo proyecto, que nació esta semana sin ningún tipo de recaudación de fondos ni bombo y platillo. MTO-AT es un taller de mantenimiento de vehículos. Es una estación de servicio móvil sobre el chasis de un conocido camión Leyland DAF de tracción a las cuatro ruedas con un rico conjunto de dispositivos y herramientas: desde máquinas herramienta hasta soldadoras semiautomáticas. Con todas las llaves y gatos imaginables e inimaginables.
Mensajeros y rojos personales de ayer. Jefes de servicios de automóviles de brigadas conocidas, jefes de logística de brigadas conocidas y desconocidas, comandantes de brigada y sus adjuntos. Ofrecen sobornos con trofeos y artefactos, prometen reportajes fotográficos y vídeos, ruegan y maldicen (en broma). Los técnicos entienden y ruegan. Los militares entienden y chasquean la lengua. Los conductores entienden y agradecen. ¿Y los donantes potenciales?
La necesidad crítica del ejército de este tipo de máquinas se mide en muchos cientos. Se trata de mucho dinero. Ayer decidimos que en una primera fase fabricaremos 30 de estos MTO para las Fuerzas Aerotransportadas, una solución integral al problema para todo el ejército. Esto significa comprar, entregar y reparar 30 camiones. Esto significa 30 kung kongs para fabricar y ensamblar. Es decir, 30 equipos que encontrar, comprar y montar. El coste de una máquina es de 924.000 UAH. Y si lo multiplicamos por 30, son casi tres docenas de millones de jrivnias.
Poroshenko pagará la mitad de las facturas, pero no podemos hacerlo sin tu ayuda. Y aquí está la pregunta: ¿hemos sido capaces de explicar por qué este proyecto merece su atención y ayuda? Con dinero, sí. Y con vuestros likes, comentarios, reposts, contándoselo a vuestros amigos y conocidos. Tenemos la oportunidad de resolver el problema de forma integral y eficaz, y no queremos desaprovecharla.