Jakimś cudem 10 identycznych ciężarówek IVECO Eurocargo trafiło do jednej jednostki wojskowej, ale nie o tym jest ten wpis. Ojczyzna nam je dała - to jest szczęście.
Ciężko pracująca maszyna, gospodyni kung fu, "miejskie" zdolności przełajowe, a te ciężarówki nie są na pierwszej linii serwisowej. W sumie nic nie zapowiadało kłopotów. Ale silnik jest Euro6, co oznacza, że trzeba przeczytać instrukcję i zwracać szczególną uwagę na odczyty na desce rozdzielczej. A jeśli Euro6 mówi, że nie uruchomi się bez dodatku AdBlue, to się nie uruchomi. I nie wchodź do jednostki sterującej z dłutem, ponieważ niebieska taśma cię nie uratuje.
Czyli w instrukcjach serwisów samochodowych nie ma nic o AdBlue, które w wojsku jest Euro6? A nawet jeśli gdzieś jest napisane, to nie zostało zakupione. A nawet jeśli został zakupiony, to nie został dostarczony.
Ciężarówki są stalowe.
Na szczęście zastępca oficera utrzymania ruchu i szef logistyki tej jednostki wojskowej nie ryzykowali z dłutem, tylko zadzwonili do nas. Na szczęście jesteśmy w stanie ocenić problemy i zrozumieć zadania. Na szczęście mamy was, naszych obywateli, którzy pomagają nam pieniędzmi.
30.000 hrywien i tona AdBlue przyjechały dzisiaj w Eurocube. Ciągnik chrząknął, zgiął się i wciągnął Eurocube do magazynu... a dziesięć minut później kilka ciężarówek Iveco było już w drodze.