Донецьк на фото видно вдалині, а от ДАП видно чітко, над ним політали, його вивчили. У нас у багатьох свої рахунки до цих місць. А, і найголовніше – це Посейдон працює. Плює, як може, на дії РЕБ та ППО, знімає дані, виявляє цілі, коригує вогонь.
Підписавши додаткові контракти, взявши на себе зобов’язання з викупу величезної партії цих БПЛА, ми уважно слідкуємо за роботою вже переданих. Радіємо досягненням та виявленим (а потім знищеним артою) цілям, сумуємо за втратами бортів. І дуже сильно спантеличуємося, коли надходять повідомлення про придушення роботи комплексу ворожим РЕБ. Немає ідеального захисту, але все ж таки.
Тиждень тому один із користувачів доповів про часткову втрату сигналу та керованості на протязі одного з польотів і якось усі напружилися.
Далі пряма мова з вчорашнього звіту:
= = = = =
Бажаю здоров’я.
Доповідаю Посейдоном.
Вчора облітавши борт у тилу. Без придушення. З фахівцем виробника підключеним до моєї станції. Результат-стабільний лінк з бортом на відстані 25+ км.
Сьогодні виконував БР. Район ДАП. Борт був під придушенням ворожим РЕБ. Тиснули навігацію і телеметрію. Борт періодично втрачав лінк. Відновлював перемиканням частоти. Рівень сигналу антени знаходився у межах допустимого. Відстань до борту 25+ км.
Вірогідною причиною проблеми озвученої мною 4 дні тому, а саме втрати лінки з літаком, було недалеко розташування антен наземної стан і перешкоди внаслідок перевідбитого сигналу антен. На зараз зауваження до БПАК Посейдон Н10 М3 у мене немає.
З Повагою.