?1️⃣7️⃣3️⃣?
Ten post nie jest o kolejnym ładunku, kolejnej ciężarówce, kolejnym warsztacie, kolejnej łaźni i kolejnym kole, którego brakuje. To wszystko jest na zdjęciach, to wszystko jest znajome i widzieliście to już dziesiątki razy. Formalnie, dla celów sprawozdawczych, kolejny ładunek o łącznej wartości 8 568 825 UAH został zakupiony, przygotowany i jest w drodze na linię frontu. Zwykły schemat pracy, w którym Poroszenko zapłacił połowę, a ty zapłaciłeś drugą połowę. Ale ten post nie jest o tym!
Jeśli cofniemy się o rok, okaże się, że dokładnie rok temu otrzymaliśmy nasze pierwsze dwie ciężarówki Leyland DAF. Yura Biriukov i zespół byli z tego powodu nieco szczeniaccy, ponieważ było się czym ekscytować. Dokładnie rok temu. A w tym roku sprowadziliśmy do Ukrainy już 173 takie ciężarówki. Jedna ciężarówka co dwa dni.
Dwa dni - kolejna ciężarówka, bez względu na pogodę, pory roku, święta (chociaż jakie tam święta). Deszcz czy słońce, śnieg czy upał - co dwa dni przywozimy kolejną ciężarówkę.
Kilkadziesiąt zostało przekształconych w warsztaty naprawcze, półtora tuzina w maszyny sterujące UAV Poseidon, półtora tuzina w ZU-23-2 i tuzin dźwigów do załadunku amunicji. Cała reszta działa jak zwykłe tilt-upy. To tylko ten model, to tylko ten typ pojazdu. To super niezawodny i bezpretensjonalny osioł wojskowy. Mój wewnętrzny logistyk jest szczęśliwy.