L'article sur la logistique des volontaires de l'armée est très sérieux - veuillez y prêter attention.
Yuriy Biryukov parle souvent du fait que nous avons signé un contrat pour la fourniture de plus de 300 camions Leyland DAF en provenance du Royaume-Uni.
Yuriy Biryukov et nous-mêmes vous avons montré à plusieurs reprises le travail de notre station-service, où ces camions sont restaurés et réparés.
Yuriy Biryukov et nous vous montrons constamment les améliorations que nous apportons et les nouvelles applications que nous trouvons.
Yuriy Biryukov et nous vous montrons régulièrement comment nous les livrons aux troupes.
Dans cette suite logique du voyage du camion du Royaume-Uni aux forces armées ukrainiennes, il manque un maillon : le transport. La route Royaume-Uni-Pologne est assurée par un transporteur commercial, tandis que la route Pologne-Ukraine est assurée par un transporteur commercial, et le logo ROSHEN sur le camion n'est pas un accident, mais un clown de bas étage qui s'est moqué de la remorque pour l'offrir à sa femme.
Et c'est là que nous arrivons à la partie la plus difficile.
Nous payons les services d'un transporteur commercial à partir de notre compte polonais. La facture de février nous cause des tensions, car nous n'avons pas assez de ressources sur notre compte.
Si vous n'êtes pas en Ukraine et que vous avez la possibilité de nous aider, nous vous demandons de le faire.
Si vous connaissez quelqu'un en dehors de l'Ukraine qui peut nous aider, nous vous demandons votre aide.
Si vous pouvez le partager, ce qui donnera au message une chance d'atteindre quelqu'un qui peut l'aider, nous vous demandons votre aide.
Il y a des détails en zlotys polonais, en dollars américains et canadiens, et même en euros. Et toute aide, littéralement toute aide, est vraiment nécessaire maintenant, car nous ne pouvons pas arrêter le pipeline de transport, qui est en cours d'élaboration depuis un an, avec des stations-service et un calendrier de livraison de camions aux forces armées.
Il s'agit de la logistique.