In diesem Beitrag geht es darum, wie wir neue Freiwilligenprojekte auf die Beine stellen.
Als erstes nehmen wir einen 20-Fuß-Seecontainer, eine ziemlich standardisierte Box für verschiedene Dinge.
Dann stellt sich die Frage: Wie transportiert man den Container? Wenn es sich um mobile Bäder handelt, stellen wir den Container auf einen Anhänger. Aber was ist, wenn man ihn nicht so oft transportieren muss? Und was ist, wenn man ihn mitnehmen und stehen lassen muss und die Zugmaschine selbst an einem anderen Ort für eine andere Aufgabe benötigt wird? So sind wir auf Multilift-Stapler/Zugmaschinen gestoßen. Der Stapler bringt den Container, entlädt ihn und fährt an einen anderen Ort.
Und nun das Sahnehäubchen... Seit einiger Zeit beliefern wir die Streitkräfte mit Reifen - Schlammreifen für Pick-ups, große Reifen für Lkw und sogar Räder für gepanzerte Fahrzeuge. Das letzte Mal waren es Räder für den KrAZ-6322, wobei jeder Reifen mehr als 100 kg wog. Yuriy Biryukov fragte den stellvertretenden Vorarbeiter, wo und wie er die Reifen wechseln würde. Die Antwort war ... ja, eine Menge Flüche. Weil die Brigade keinen Lkw-Reifenservice hat, weil der nächste kommerzielle Reifenservice Dutzende von Kilometern entfernt ist und die Warteschlange ein paar Wochen lang dauert, weil er es hier und jetzt braucht.
Ab heute haben wir ein neues Freiwilligenprojekt - einen Frachtreifendienst auf der Grundlage eines 20-Fuß-Seecontainers und eines Foden-Mehrzweckstaplers.