Ils ne montrent pas la moitié du travail, n'est-ce pas ? Après tout, ce n'est pas la moitié du travail, c'est 2 sur 12, et ce avant même qu'il ne soit transformé en une forme "commercialisable". Mais je ne peux pas résister, parce que ce sont les premiers-nés.
À ce jour, nous avons signé des contrats pour 42 camions DAF Leyland ! Nous n'avons pas écrit à ce sujet auparavant, nous n'avons parlé que de l'achat des 12 premiers. Nous avons payé moins cher, seuls 28 ont été payés, et nous allons traditionnellement lever des fonds pour le reste. Mais cette fois-ci, ce n'est pas tant une question d'argent...
Les machines ont fait l'objet d'une maintenance rapide sur un site au Royaume-Uni. Leur âge est impressionnant - environ 30 ans, à peu près. Mais le kilométrage était faible, ils étaient stockés avec soin et entretenus régulièrement. Nous avons donc décidé de mener une expérience : les camions ont été transportés en Pologne par la route, ont traversé la frontière par la route et ont été déchargés à Lviv. Parviendront-ils à Kiev par leurs propres moyens ?
Hoba, ils sont déjà à notre base. Une marche de 600 kilomètres. Tout à fait calmement, sans incidents ni pannes, sans urgences. La consommation de carburant est de 15 litres au cent, nous avons accéléré à titre expérimental jusqu'à 120 km/h, bien qu'il soit confortable à 70.
Moteur diesel de 6 litres, boîte de vitesses à 5 rapports, treuil d'une capacité de 5 tonnes, transmission intégrale.
L'âne militaire idéal pour tout transporter, des munitions à la nourriture en passant par les pièces détachées et le personnel. Un rêve devenu réalité pour tout zampotil et zampotekh ! Et nous voulons en apporter BEAUCOUP. Pour différentes brigades, différents types de troupes. Nous sommes déjà en train de défaire et d'entretenir plusieurs centaines de camions à travers l'Europe, et nous sommes en train de créer une banque de pièces détachées et de composants.
Et enfin, l'argent. Le coût moyen de l'achat d'un tel camion avec livraison à Kiev est d'environ 17 000 dollars, les prix variant d'un site à l'autre. Traditionnellement, Petro Poroshenko paie la moitié du coût, ce qui signifie que pour le budget des volontaires, le nôtre, nous payons environ 8 500 dollars pour le camion. Pour un camion ! Le camion a parcouru 600 kilomètres et est prêt à partir pour l'Est prochainement.
Et si nous parvenons à réunir suffisamment d'argent, nous achèterons des centaines de ces camions. Voilà le calcul !