La performance de la famille de Petro Poroshenko est une histoire drôle.
Le wagon est maintenant sur la route Pologne-Ukraine et transportera les camions Leyland DAF que nous achetons pour les forces armées ukrainiennes.
Nous nous attendions honnêtement à ce que la réparation et la restauration des camions posent des problèmes, car après tout, ils sont "vieux". Mais il s'est avéré que les véritables problèmes étaient tout autres.
Tout d'abord, la frontière est un véritable enfer. Et c'est une quête que de déplacer des camions de la Pologne vers l'Ukraine, car les transporteurs demandent des sommes exorbitantes pour 100 km de transport. Et non, il est difficile de les blâmer - les files d'attente pour les camions à la frontière durent 3-4 jours, c'est du temps d'arrêt pour les chauffeurs et c'est tout. D'accord, nous le transporterons avec un chariot et tous les camions qui offrent des prix raisonnables. D'ailleurs, si quelqu'un a un camion vide de l'Europe vers l'Ukraine, nous sommes prêts à le charger.
Deuxièmement, le problème des pneus des camions. Nous avons déjà bien étudié la partie technique des camions, leur état est tolérable et ils sont réparés rapidement. Mais nous devons changer les pneus, car 10 ans dans un entrepôt usent n'importe quel pneu. Un jeu de pneus pour un camion (avec une roue de secours) coûte 60 000 hryvnias. Et il y a deux cents camions.
Oh.

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